Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Добро пожаловать или Давайте знакомиться

"За мной, мой читатель, и только за мной, и я покажу тебе такую любовь!"

Привет! Меня зовут Татьяна, мне 35 лет, я мама 4-х детей !

Больше всего в своей жизни я люблю своих детей, мужа и путешествовать. Еще я люблю шить, вязать, готовить, читать, смотреть и слушать. Обо всем об этом мой журнал...

Collapse )Collapse )
Буду рада любому знакомству.

Японский транспорт, дороги и не только

Все мои посты про Японию можно почитать тут.

Про японские самолеты я уже писала. Там, где в обычных больших лайнерах стулья располагаются 3+4+3, в японском 2+4+2! Со всеми вытекающими отсюда плюсами, с большим расстоянием между креслами. Все удобно, комфортно. Просторные проходы, шикарные туалеты с зеркалом во весь рост, теплым интерактивным унитазом, стульчиком для ребенка.

Одна из основных особенностей японского транспорта - это его цена. Невероятно, для русского человека, высокая стоимость проезда в общественном транспорте.

Другая особенность общественного транспорта - это наличие туалетов. Туалеты есть на каждой станции метро или электрички! И не просто возможность сходить в туалет , а очень комфортные, чистые, туалеты, с бумагой, жидким мылом, возможностью подмыться, с подогреваемой теплой сидушкой унитаза, с детской комнатой, стульчиками, автоматами с продажей гигиенических средств и подгузников! Это непередаваемый комфорт! К концу второй недели, я обратила внимание, что в моей голове уже нет такого понятия, как "обязательно сходить в туалет перед выходом на улицу". Ведь в России сложно не только сходить в чистый туалет, а вообще найти туалет в городе. В Японии ты про это не думаешь, потому, что знаешь, что туалеты есть везде!  В метро, на остановках, в парках, каждые 100 метров, во всех продуктовых магазинах, храмах и т.д. И, выходя из дома, ты знаешь, что даже , если тебе через 5 минут захочется в туалет, ты это сделаешь, чисто и с домашним комфортом. Теперь  хочу себе сидушку с подогревом :))) Я представляю шок японцев, приезжающих в Москву, ведь здесь практически негде сходить в туалет во время прогулок.

Вторым японским транспортом, с которым мы познакомились было токийское метро. Прилетев в аэропорт, находящийся далеко на севере Токио, нам предстояло добраться до южного пригорода. Заняло это примерно 2 часа с двумя пересадками, а стоило 4500 йен на взрослого, это примерно 2700 рублей!!! Сумасшедшая цена, добраться от аэропорта до дома. Правда это быстрый и комфортный способ ( удобный поезд-экспресс), а можно ехать минут на 40 дольше, и, возможно, даже стоя, или сидя в неудобном вагоне метро, все эти 2,5 часа, но заплатить почти в два раза дешевле.  А после ночного перелета, зомбиобразных детей, кучи чемоданов, такой вариант сразу отпадает. Ведь, даже в этом случае, цена ок. 1500 рублей на человека!

До Аниного "Камои", мы добрались,  в середине пути нас встретили)

А все ли знают байки в сети про токийское метро, если кто-то не знает, взгляните на эту упрощенную карту-схему. Упрощенную, потому, что здесь не все линии указаны. До поездки, мне казалось ,что разобраться в ней нереально. А, на самом деле, уже к третьей поездке, стало все просто и понятно. Самое главное знать название станции куда тебе нужно, и иметь эту самую полную карту перед собой.


Токийское метро, это единое целое, но состоящее из несколькоких организаций, имеющих в своей собствености разные ветки, обьединенные с электричками. И часто в вагоне метро, или на станции, висят схемы только поездов этой компании. В этом есть неудобство. Плюс еще и требующих часто дополнительной оплаты во воемя пересадки. Хорошо, что хоть есть единая транспортная карта, Suica, на которой просто должны лежать деньги, да побольше, чтоб перестать волноваться, по чем  тебе нужно купить билет, чтоб доехать, именно до той станции. Это еще одно отличие от московского метрополитена, где заплатил 50 рублей, и можно проехать всю москву, с севера на юг. В Токио, чем больше станций тебе нужно проехать, тем дороже ты заплатишь. Ну скажем, средняя цена добраться из пригорода в центр, когда дорога занимает, ок. 1,5 часов - это 800 йен ( 480 рублей! Средняя цена в один конец для взрослого!!!) Дети до 6 лет бесплатно, старшие дети за 50%.

Collapse )

По дорогам Таиланда.

Я продолжаю описывать сжатые впечатления о нашей прошлогодней поездке в эту сказочную страну.
Расскажу про планирование путешествия, и передвижения по стране.


Collapse )

Про дороги и транспорт Таиланда

Я уже писала в своих первых впечатлениях о Бангкоке, что мы были в шоке от манеры езды местных таксистов. Шок этот был не только негативный, поражало еще и то, как они умело чувствуют габариты, ловко перестраиваются, виляют-петляют, и все в 10 сантиметрах друг от друга. )))

Такси
По городу курсируют очень много такси. С примерно одинаковыми ценами, 200-300-400 рублей, если не с одного конца в другой, когда стоимость может возрасти до 1000. Вызывать такси по телефону, будет тоже самое. Единственное исключение, когда вас везут из аэропорта, и вы пользуетесь официальной стойкой такси, таксисты вынуждены включать счетчик. По счетчику даже в другой конец города будет 300-400 рублей. Мы были  приятно удивлены столь низким тарифом, за который нас отвезли в гостиницу в первый день. Плюс к тарифу, пассажир заплатит за проезд по автобанам в районе 80-90 рублей. Такси - это основной транспорт, которым мы пользовались в Бангкоке.
1)

Collapse )

Поезд Москва-Мин-воды

Именно такого поезда, конечно, не существуют. Но есть много поездов, которые ходят по такому маршруту. Конечными станциями у них являются города Кисловодск, Владикавказ, Назрань, Грозный и др.
По этому маршруту я ездила очень много раз, и не сосчитать! Люблю смотреть, как меняется природа постепенно отъезжая от Москвы. Сосновые массивные леса плавно перетекают в разреженные лиственные, а затем поля и  степи...

А вообще, безумно люблю поезд. Это, наверное, пошло из детства. В силу определенных обстоятельств,  лет до 13 приходилось ездить на поезде 2-4 (туда-обратно) раз в год.  Уже тогда, лет в 5 и пришла ко мне эта любовь. А после 17 тоже 2-3 раза в год.

Начну с поезда. Как известно, "отечественные поезда самые поездатые поезда мира, никто их не может перепоездить по поездатости, они поездили и будут поездить просторы нашей необъятной Родины!"

За последние 10 лет поездные вагоны много изменились к лучшему! В туалетах уже давно не воняет, матрасы ровные мягкие, одеяла пуховые, подушки мягкие однородные, белье сухое, белое, можно продолжать и дальше...

Collapse )

Заброшенная ж/д станция "Гагрипшь" в Гагре.

Почему-то рассказывать о нашем отпуске в Абхазии в апреле 2012, я решила начать именно с этой истории. Вовсе не потому, что это самое яркое впечатление. Вообще в Абхазии очень много всего заброшенного и разрушенного, что, конечно , удручает.



Collapse )

По дорогам Краснодарского края

Хочу рассказать с чем мы столкнулись этим августом на отдыхе. и как стало приятно, что ты живешь в центре цивилизации России, и все случившиеся проблемы - были временными..... Collapse )